Hi ha molts tipus d'amortidors. La majoria de les motocicletes utilitzen amortidors de cilindres i només unes poques utilitzen estructures de ballesta. Hi ha molts tipus i varietats d'amortidors de cilindres. En termes generals, es divideixen en amortidors davanters i amortidors posteriors segons la posició d'instal·lació.
(1) Segons la direcció de la força d'atenuació: hi ha amortidors d'un-socs i amortidors de dos-direccions.
(2) Segons el tipus d'ajust de càrrega: hi ha tipus d'ajust de pressió inicial de molla, tipus de molla de gas i tipus d'ajust d'angle d'instal·lació.
(3) Segons la forma estructural: hi ha amortidors hidràulics frontals de tub telescòpic * (aquest és l'amortidor davanter més utilitzat a les motocicletes actualment), amortidors de balancins, amortidors centrals verticals de balancí i amortidors centrals inclinats de balancí.
(4) Segons el mitjà de treball: hi ha amortidors de molla, amortidors de molla-aire amortidor (com que la força d'amortiment de l'aire és limitada, l'efecte d'absorció de cops no és ideal, generalment només s'utilitza com a amortidors posteriors per a motocicletes lleugeres de baixa velocitat), amortidors hidràulics, amortidors d'oli-fill d'aire i amortidors frontals hidràulics combinats amb nitrogen.
