Quan els llums de la moto no s'encenen, pot ser degut a un mal contacte, soltesa o curtcircuit de la línia, o la tensió del regulador de tensió està ajustada massa alta. Abans de resoldre el problema, hem d'entendre el funcionament de l'interruptor de les llums de la moto. El centre de la nansa dreta és per encendre la llum, la dreta és per apagar, el mig és per encendre la petita llum i la llum posterior, i l'esquerra és per encendre el far i la llum posterior. L'intermitent es troba al centre de la maneta esquerra. Gireu-lo cap a l'esquerra per girar a l'esquerra i girar-lo cap a la dreta per girar a la dreta. No el premeu directament.
L'estàndard nacional per a llums de moto és que el flux de llum de la motocicleta pot passar la prova a 1000-1500 lúmens. Les làmpades de xenó bàsicament poden arribar als 3000 lúmens, de manera que no passaran la prova. Substituïu la bombeta halògena de 55 W per passar la inspecció anual.
Quan els llums de la moto no s'encenen, primer podeu comprovar si la línia està en bon contacte o està solta. Si el problema encara existeix, pot haver-hi un curtcircuit o la tensió del regulador de tensió està ajustada massa alta. En aquest moment, es recomana que aneu a un taller de reparació d'automòbils professional per a la inspecció i reparació.
