Els "fres" sempre han estat un lloc que es passa per alt fàcilment per al manteniment. Encara que vulguis canviar l'oli cada 500 quilòmetres, no se'ls pensarà en els "fres" que fa temps que no t'importen. No obstant això, per molt ràpid que vagi el cotxe, s'ha d'aturar, per la qual cosa és fonamental mantenir els "fres".
Tot i que no notaràs cap problema important si no mantens els frens durant molt de temps, quan estàs en cotxe, de cop no hi ha fre o els frens estan directament bloquejats, és un perill mortal. Quan el problema s'acumula fins a cert punt, explotarà i no hi ha manera de resoldre'l. Així que després de llegir aquest article, comproveu el vostre cotxe amb cura.
En primer lloc, parlem dels consumibles del sistema de fre, "pastilles de fre". La seva funció és fregar contra el disc de fre per frenar i aturar el cotxe. La fricció provocarà pèrdues. Pel que fa al sistema de fre, les pastilles de fre són les que es perden més ràpidament.
Com que el cotxe d'engranatge i el patinet, així com els hàbits de conducció de cadascú i les condicions de la carretera són diferents, és impossible dir-vos exactament quants quilòmetres cal substituir. Això només es pot observar regularment. Quan la superfície de fricció de la pastilla de fre està gairebé desgastada, cal substituir-la.
El disc de fre, com s'ha esmentat anteriorment, la pastilla de fre i el disc de fre es desacceleren per fricció. Fins i tot si el material de la pastilla de fre és més suau que el disc de fre, el disc de fre també provocarà desgast. Encara que la seva vida útil encara és molt llarga, s'ha de substituir a temps quan està desgastat fins a cert punt, de manera que encara no us podeu oblidar de comprovar el disc de fre.
A més, com que el disc de fre està exposat a l'exterior, és probable que es faci malbé per força externa, de manera que el disc de fre ja no és un cercle. En aquest moment, trobareu que la part davantera del cotxe tremola i no es pot aturar quan premeu el fre. En aquest moment, el disc de fre s'ha de substituir per seguretat.
Una vegada més, m'agradaria recordar a tots els pilots que frenar és crucial per a la seguretat. No importa la velocitat amb què vagi el cotxe, s'ha de poder aturar, de manera que no es pot descuidar el manteniment del sistema de fre. Us desitjo a tots un passeig segur.
